-
微信
微信扫一扫 - 搜索
大家好，国产微型皮卡2到3万相信很多的网友都不是很明白，包括国产微型皮卡2到3万以下也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于国产微型皮卡2到3万和国产微型皮卡2到3万以下的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
1.皮卡是综合了SUV与货车的优点。不仅仅拥有硬派越野车的扭力梁、非承载车身、大功率发动机、四驱系统，（可选择分时四驱，适时四驱，全时四驱），还拥有超大的货箱。是载人装货的两用车。
2.皮卡用来自驾游的优缺点，优点，皮卡是一种价格便宜、如果用柴油油价也便宜，皮卡是一辆带有货箱的硬派越野车，通过能力也可以和硬派越野车相比。在不平整路面上行驶、进山、趟水，皮卡通过能力是要强于城市SUV的。皮卡底盘更高、发动机大多数都是用柴油所以马力更大，离地间隙高、扭矩大，接近角与离去角大，如果配有有分时四驱，会使得脱困能力特别强。缺点，如果是用柴油，发动机声音很大，车内隔音不好，还有些地方，城市是不允许皮卡进入的。
3.皮卡的选择.国内的皮卡车也是比较多的到底选择什么皮卡好呢今天我就推荐几款。1，炮.炮是长城旗下的产品，是刚上市不久的一款车，长城炮的设计是很有心思的外观和内饰很好看，空间方面，长城炮的空间很够用的，平时拉货载人不在话下。动力方面，长城炮好像用的是哈弗H9同款发动机，动力完全不用担心。2，福特F—150，外形比较霸气，内饰也具有豪华感，还配有全景天窗，动力搭载的是六缸发动机，排量3.5T，动力简直强到爆，如果经济允许可以考虑一下。3，上汽，上汽有好几款皮卡外观和内饰方面不怎么样，但上汽的发动机是很有名的。4江铃，江铃之前的皮卡不怎么样，后来出的帅铃T8，外观是很耐看得，动力方面全是2.0T的柴油发动机，动力是够用。还有很多皮卡我就不一一介绍。
4.皮卡到底能不能用于自驾游。皮卡的动力强，翻山越岭没问题，能装载，可以把货箱改装，把货箱变成一个封闭式车仓，瞬间变成一个巨大的后备箱。你想要带的东西都能带着。所以我的回答是买皮卡自驾游非常靠谱。
皮卡车是一种有驾驶室但是不同于一般样式的汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。在美国，皮卡车的销量就好比今天中国的小轿车，皮卡车和轿车有一样数量的座位，美国卖出去的很多，但是为什么国人不愿意购买呢。
我认为有原因如下第一美国人相对于中国人来说流动性比较大，中国比较喜欢在家的附近活动，而美国人喜欢全家出去游玩之类的，这时皮卡车就排到了用场。而中国人很少有人注意体验其中的过程，认为只要带着钱就可以开车自驾游了。
第二个也是最重要的一个，面子问题。中国人比较好面子，有很多人买了一个车平常也不舍得开，只是为了脸上有光，也只有过年过节的时候拿出来开，而买皮卡车又觉得买了一个车后面还带一个货箱，出门开出去很没有面子，尤其在过年的时候，别人家都开着小轿车自己开了一个大皮卡确实有点“扎眼”，所以皮卡车的销量在中国不高，在大多数情况下只作为一'个货车来执行它的使命，而不是轿车。
第三皮卡车需要一年一审车，我们都知道有时候审车比较麻烦，并且有时候还抽不出时间来审车，不审车还不能用，造成了大量的不便。
不过话说回来皮卡车还是有一些优点的，当然，这不是怂恿大家买皮卡车，但是它在搬家运输情况下还是比较方便的，尤其是在农村中家里还有地的农民实用性还是比较高的，或者是隔三差五穿梭于城镇和乡村之间的工作者，皮卡车还是比较实用的。从性能上说，皮卡车的性能还是挺不错的，首先它用的是柴油而不是汽油，柴油的价格比汽油的价格便宜多，并且柴油碳链比较长，燃烧的价值比较高，动力也就大。
现在给大家推荐两款车风骏5四驱车大约9万元左右配置也比较高排量2.0T手动挡，车速最高可以答到140迈具有直列缸体，气囊雷等等应有尽有，很适合大众的使用。另一款是大通T60具有2.0,2.4,2.8三种排放量它的驱动是后轮驱动同时具有上坡辅助和后倒车雷达正副驾驶室都具备安全气囊，提高了安全性能，这也说明货车并不是没有轿车安全，他具备和轿车相同的性能。我相信随着对皮卡车的慢慢开始解封，皮卡车的优势也会被别人逐渐的发现。
看您具体的旅游目的地是什么？我把优缺点列出，请自行判断。
优点：装载能力大，各种装备、工器具等通通都能放下；适应复杂路况，通过能力强；如果是高配四驱带差速锁，脱困或援助其他车辆都可以；要是跑长途还能路上做点啥挣补助[呲牙]。
缺点：高速不享受节假日优惠；很多地方限行；车的个头大，停车、掉头不方便；如果是柴油，加油和货车排队，时间长。
根据您的行程来选择吧。
举个例子！
男主人Guillaume和老婆Jenna两年前辞掉工作后，带上自家的狗狗Salies，决定来场轰轰烈烈的公路旅行。
两年前,这对夫妇生活在洛杉矶，一个是工程师，一个是电影工作室的行政助理，老公除了是个标准理科男之外，还爱好点小摄影，老婆则一直想成为一个作家。两个家伙某一天床头夜话中，突然，duang的一声，撞出了生命的火花——现在的小日子，他们不想过啦！duang，duang，duang灵感跟大年三十的烟花一般乱冒有木有。
他们决定辞掉自己的工作，亲手造一个小房子去环游全国，一个拍照，一个写游记，从此二人行走江湖仗剑天涯青风拂山岗明月照大江，总而言之就是准备踏上冒险的一生啦。
于是他们打造了一座小房子，放在拖车后面，据男主人介绍，这所小房子花了至少1000个工时，6500颗钉子，8000颗螺丝，共计花费了29328美元。
跟服务区的其他房车比起来，它也是萌翻了。
一、从实用性来讲，皮卡能够“客货兼顾”，车厢里驾乘人员乘坐，后面的车斗用来放置自驾游所需的设备和物资，这种客货分离的方式，相比一般的贯通式车型，较大地提高了驾乘舒适性和安全性，且装载量比较可观。
皮卡车的最大优势就是“客货兼顾”，或者叫“客货相宜”。总之就是既能拉货也能拉人，可以混装也可以单独使用。这种独立式的搭乘方式从车辆的空间和安全性，还是有比较大的优势，一般驾驶员和乘客坐在前部的车厢中；后面的车斗中则装着货物，无论是自驾游还是商用，布局都非常合理。相比一般的贯通式车型，虽然有区分座位和后备箱，但毕竟都是一体的车型，特别是在满载的情况下，除了会影响乘客的乘坐舒适感之外，还会因为突发情况带来一定的安全隐患：比如车辆急刹车时，后备箱的货物会因为强大的惯性，对车厢里的乘客带来强大的冲撞，一些小物件甚至会对成员带来伤害，或者击碎前挡风玻璃造成一定的伤害。而皮卡这种独立分区的车型，能够极大的避免这种情况的发生。而且皮卡都属于非承载式车身（带大梁），所以在车身稳固性和抗扭性方面都优于一般车型。也就是人们常说的“比较皮实耐造”。有了大梁的承载，皮卡能够在车厢满员的情况下，再装载1吨半左右的货物，这种承载量，足以盛下自驾游所有的装备。
二、目前市面上的皮卡多为柴油版，这也就意味着皮卡的扭矩很大，适合“干脏活累活”，同时全时四驱的驱动形式，使得皮卡拥有较强的越野和脱困能力，特别是针对一些沙漠、无人区和山区非铺装路况，这就意味着保障。
皮卡最早源自美国，称为“Pikeup”，后来国人就直接译成了“皮卡”（皮实耐用的微型卡车），倒也形象实在。不过皮卡刚刚进入国内是当做工具车和货车使用的，因此强大的动力是主要特征，所以清一色的皮卡都是用了大扭矩的柴油发动机，我想也正是这个原因，使得许多城市禁止皮卡进城，毕竟柴油尾气对大气的污染更大一些。其实，世界上许多事情都是有利有弊的。许多热爱汽车运动的小伙伴，也看重了皮卡的诸多优势，才将这种车型列入自驾游的行列中，人们开着它进沙漠、穿无人区，爬坡以及越野，那种血脉喷张的感觉，瞬间吸引了大批的群体纷纷效仿。皮卡之所以被许多热爱汽车运动和自驾游的朋友所推崇，主要有以下几个原因：首先，皮卡车90%都安装的柴油发动机，而柴油发动机的优势有两个：一个是省钱，第二个是扭矩大，对月穿越、越野的场景，都能轻松应付；其次，皮卡车基本上都属于非承载式车身，也就是大家常说的“带大梁”，同时标配四驱系统，这就使皮卡车有了强大的通过性，和一定的脱困能力；最后，皮卡车皮实耐造，许多选材用料都比较坚固厚实，所以针对一些恶劣路况，不管是拉人还是拉货，都能顺利的完成“任务”。
三、随着自驾游市场的连年增长，许多车厂开始不安于现状，将原本单一的皮卡细分成：乘用版和商用版。这也就意味着乘用版皮卡在舒适性和配置上会有所提升，而商用版就是用来“干活出力”的，两者互不干涉又很好的互补。
现如今，随着国内自驾游市场的连年增长，以及市场的实际需求。许多车厂开始不安于皮卡的“现状”，开始对旗下的皮卡车型进行细分：一类还是原来的商用型，也就是以拉货工具车为主；另一种就是相对舒适，且配置丰富的乘用版。我想这或多或少都受到了国外大皮卡的影响。目前我国有7个省区尝试着对皮卡“解禁”，到底这是不是要释放皮卡大规模大范围“解禁”的信号，这个我想许多喜爱皮卡的小伙伴都很期待。因此一些汽车厂商似乎嗅到了上机，就比如过年前我试驾的长城炮系列，长城炮作为长城汽车旗下，继风骏皮卡之后的又一“力作”，长城炮皮卡就分为乘用版和商用版两个版本，乘用版的配置相比商用版更加人性更加丰富，长城炮打破了皮卡后悬挂钢板弹簧的旧模式，率先使用独立式悬挂，同时加装了许多智能电子设备与功能，据说和H9是同一个平台，也就是说长城炮拥有越野车的性能，但又比H9舒适，这就不得了了。另外，相比国外动辄几十万上百万的大皮卡品牌，长城炮的售价也只有15万左右，许多喜爱皮卡的朋友都说“这就是为自驾游而专门定制的”。相信这种发展方式，也是今后国产皮卡车的主流方向。
四、目前购买皮卡车作为自驾游车型，比如要具备以下几个条件：首先就是你所在的省市对于皮卡没有限制，或者你住在近郊并非市区；其次就是对于自驾游类型的选择，比如你喜欢无人区穿越，或者越野型的自驾游；最后就是你对皮卡的条条框框有所了解。
那么选择皮卡车作为自驾游车型，要具备哪些硬性条件呢？下面栋哥就结合个人的经验，谈谈我对该题的看法和建议：首先，想要将皮卡作为自驾游车型和日常通勤车型，你所在的省市对于皮卡没有限制，又或者你住在城郊结合部，当然，工作地也最好不在市区，这样就不会存在违章进城的情况，更不会受到相关的处罚；其次，就是你对于自驾游类型的选择，如果你只是常规的公路自驾游爱好者，那么完全没有必要购买皮卡自驾游，但如果你喜欢无人区穿越，或者喜欢置身山水之间，又或者喜欢越野，那么皮卡将是你不二的选择，毕竟一台口碑不凑的硬派越野车，市场售价也在三十万左右，而专卖皮卡只需十几二十万，重点是比较适合自己；最后就是对于皮卡车相关的政策比较了解，比如皮卡车15年后强制报废，比如皮卡车在限定区域，禁止进入市区等，总之不会因为日常使用而违章被处罚。如果以上几点条件你都具备了，那么还有什么可说的，当然是购买皮卡作为自驾游用车，动力足还能装，而且新型的皮卡还兼顾了SUV的众多功能和配置，是个不错的选择。
皮卡车旅游，绝对靠谱。因为皮卡车有以下优点。
第一，动力足。皮卡车多为柴油车，同样排量相比之下，比汽油车更有劲。
第二，通过性好。皮卡车底盘较高，越野性能比轿车好的多，铺装路非铺装路都不在话下，遇上烂路，四驱的配置更是没的说。其实，近年来流行的SUV车型，就是采用的皮卡底盘。
第三，载货量大。皮卡有货厢，可比轿车载货量大多了，这个不用多说。
第四，皮实耐用。皮卡的设计理念就是客货两用的，走的就是皮实耐用路线，这一点毋庸置疑。
其实在欧美、中东等国家，皮卡车的市场占有率比我们国家高得多，因为皮卡特别实用。在我国，皮卡并不属于乘用车，有好多规定导致大家不去选择买皮卡，这也是没办法的事。如果皮卡没有那么多条条杠杠限制，我肯定会买一辆的。
现在说起我国的国产车，所有的人都会竖起大拇指，以吉利、长城、比亚迪为首的三大国产车企，现在不止在国内，在国外也享誉盛名，吉利收购了沃尔沃，比亚迪的新能源电动更是名声在外，长城的皮卡哈弗H6更是遭到了外国的疯抢。今天我就给大家分享一个国内游客去外国旅游，发现皮卡被印到外国钱上？网友：长城真是深藏不露！
对于长城很多人的记忆应该都是从“哈弗H6”开始的，哈弗H6的销售神话到现在都无可挑剔，而很多的不知道的是除了现在的suv长城的皮卡可是非常出名的，曾经的长城就是靠着皮卡起家的，据了解长城的皮卡从1996年开始就已经卖到国外了，从98年到现在皮卡的销售达到了150万辆。
长城皮卡一直都远销澳洲、澳大利亚、古巴等在内的100多个国家，出口量连续20年排名第一，前段时候有游客去古巴旅游，惊人的发现在古巴的元货币上出现了长城皮卡的影子，要知道一般的国家货币上印的都是有代表性的人物和建筑，可见长城皮卡对古巴的影响力的。
据了解早在08年的时候，长城汽车获得古巴政府4500辆皮卡采购订单，出口车辆以金迪尔皮卡为主，总金额超过3亿元人民币。在当时国内都没有汽车制造商能够达到这样的成绩。这一订单创造了当时中国车企出口数量最大、金额最高的纪录。而且古巴的皮卡都来自于长城，正是因为长城的优秀品质，得到了古巴政府的认可。所以长城皮卡出现在的古巴货币上。
个人觉的作为一个中国人看到了，古巴印有长城皮卡的货币时，无比的自豪。我们的国产汽车终于在世界上也有名了，特别希望以后再出现几个和长城一样的国产汽车企业，那时估计就没有合资车什么事了。你感觉呢？所以买个皮卡去旅游没问题。
这个就得看你具体的用车场景了，看是去哪里旅游，然后大部分时间跑的都是什么样的路况，因为皮卡车很多确实不受待见，在很多地方都受限，所以呢，买个10多万的皮卡还不如买个10多万的SUV。我本来也打算买长城炮的，但是后来由于各种原因果断的打消这个念头，但是不可否认，皮卡确实是能够满足于大部分的一些用车需求。不仅仅是实用，而且也是一种情怀。
皮卡车不适合跑旅游，如果你是C照建议买七座商务车或者九座商务车。B1或者A2买19座6米以下的车型。黄牌车最好挂靠旅游车队，有正规的旅游车牌，蓝牌车挂靠租车公司。不然运管查到是非法营运的哦。
皮卡车做为旅游车的话还是比较好得，他是一个我们值得选择的一个越野车，我有的看法就皮卡一是能装东西比如在复查的路段能够很快的通过越野性比较强，
二一个就是开车旅游我们带的东西比较多皮卡的后边让你满主，不管你有什么样的东西都可以装，皮卡旅游是一种带越野的一种乐趣，一种快乐，
5万以下轿车推荐
家庭用5万下列小汽车强烈推荐：宝骏310、吉利远景、比亚迪汽车F0、长安奔奔、铃木奥拓。
宝骏310
厂商指导价：3.68-6.08万余元
从宝骏汽车630到560再到730，宝骏汽车型的外型设计方案早已越发完善，而精准定位与小型轿车的宝骏310发布后也是承继了长辈的风彩，愈发完善。车体大小上，宝骏310的尺寸为4032x1680x1470mm，轮距超过了2550mm，在平级中竞争优势显著。驱动力层面，宝骏310有1.2L和1.5L二种汽车发动机，配对手动和全自动（AMT）。配备层面较丰富多彩，8英尺的显示屏、自动天窗、巡航定速、网站导航，乃至也有汽车真皮座椅，在5万价钱上，性价比高颇高。
铃木奥拓
厂商指导价：4.18-6.19万余元
创脉在我国的影响力或是很高的，在微型车销售市场占有量很大，凭着其结实经久耐用且省油等优势，促使它在我国紧凑车销售市场的认同度颇高。驱动力层面，创脉的自动档轿车配用了4速自动变速器，这款自动变速器的换档冲击性并不显著，针对一款1.0L车型来讲这也是很难能可贵的。配备层面，创脉全系列标准配置ABS防抱死制动系统，大部分汽车都装有倒车镜电动式控制作用及其四门电动窗。尽管很多人老是喜爱拿奥拓来玩笑，但终归掩饰不上这款车极高的性价比高。
比亚迪汽车F0
厂商指导价：3.79-4.79万余元
在微型车中，比亚迪汽车F0凭着精巧乖巧的外观设计合亲民的市场价，销售量一直持续上升。这款车现阶段在售的是15款，有人工和手自一体可选。这款车的里面还配备甚至是到让人吃惊的程度。谁可以想起不上4万余元的车里竟然会标准配置一键启动和遥控车钥匙？这大幅提高了F0的便捷性和水平感。但是我们也不必抱过多希望，终究不够5万余元，其其他层面肯定是不可以至善至美的，用来代步出行或当买菜车最好是。
吉利远景
厂商指导价：4.99-7.39万余元
吉利远景的价位也归属于五万元等级，但是因为是小汽车，配用的是1.5L的汽车发动机，顶配还有1.3T的可选择，该车的特点是销售市场拥有量大，检修起来比较便捷，应用费用也较低，算得上国产汽车中非常火热的小轿车了，称得上一般家庭车最好是的挑选。
长安奔奔
厂商指导价：4.09-5.99万余元
长安奔奔算得上国内微型车型中非常火爆的出现了，销售市场拥有量极大，尽管如今早已停销，可是能够在汽车4S店里订购，从车系设计方案和经济发展省油层面看来，此车比比亚迪汽车F0更为非常值得强烈推荐，做为不注重室内空间的大城市出行，长安奔奔每千米只必须三毛多的耗油量，主要表现非常可喜，并且销售市场汽车保值率在微型车中较高，性价比高或是非常好的。
5万以下皮卡车哪个好
现如今皮卡公开、损毁放开等现行政策，愈来愈多的人接纳皮卡，今日就带各位掌握一些廉价皮卡，看一下五六万皮卡车哪家好，自然也是有皮卡车价三万到4万的，看一下如何选择吧。
实际上五六万皮卡可选用的空间并不算太大，除非是想要接纳二手皮卡车，不然还真没几台皮卡车价三万到4万的，下边给予几种五万元上下的皮卡车仅供参考。
1、北汽制造越铃，指导价：5.1七万-7.58万。
2、战旗直播皮卡，指导价：6.45万-7.7七万。
3、zte中兴大狗熊，指导价：5.六万-7.58万。
4、神骐F30，指导价：4.7六万-6.3八万。
5、雄师F16，指导价：5.58万-9.1八万。
6、途腾T1，指导价：5.98万-6.98万。
7、汉腾X5，指导价：5.98万-10.6八万。
8、金杯汽车经典，指导价：5.7八万-6.1八万。
9、骐铃T100，指导价：5.2八万-7.1八万。
10、福田萨普，指导价：5.8八万-9.99万，二手车价格为1.58-4.五十万元。
11、zte中兴旗舰级A9，价钱为5.39-5.99万余元（二手价2万上下）。
12、江海傲君皮卡价格5.48-6.2八万元，暂未二手车报价。
13、江准瑞玲皮卡指导价5.58-10.0八万元，二手价格2.28-2.8八万元。
14、长城风骏3的市场价格7.08-10.98万余元，二手车报价2.30-5.三十万。
从之上皮卡车大全价钱5万左右能够看得出，还真没有是多少辆皮卡车价三万到4万的，假如想找获得价钱更低的皮卡，能够到港口的二手皮卡车贸易市场，乃至有一些2万二手皮卡，但针对急售二手车皮卡的状况就须要注意了，通常这种皮卡大多数基本上损毁，或是问题比较多检修成本增加，有的甚至于是黄江走私车二手事故车等，因而能够带一些选车的人帮助购买。
有关热搜榜
①中国最经久耐用的皮卡车5万以下轿车推荐5万以下皮卡车哪个好@2019
1、黄海N7
2019年10月10日，黄海N7柴油国六车型小批量生产下线，作为黄海高端皮卡，其车身尺寸为5685x1950x1865mm，货箱尺寸1715x1620x480mm，轴距达到3405mm，申报的百公里油耗为9.5L。动力方面，搭载符合国六排放的三菱的4K22D4T的2.4T涡轮增压汽油发动机，采用DOHC机构、双平衡轴机构、双流道涡轮增压器、DVVT等技术，最大功率218马力，扭矩峰值320Nm。
2、长城炮
2019年9月5日，长城炮在发布会上上市乘用版和商用版，整车尺寸为5410/1934/1886mm，轴距达3230mm，车厢尺寸1520*1520*538mm，这是D-MAX、凯程F70、纳瓦拉所不能比拟的。动力方面，搭载GW4C20B的2.0T汽油发动机，最大功率190马力，最大扭矩360Nm，完全达到国六排放标准，与之匹配埃孚的8速手自一体变速箱，同时匹配后桥伊顿电控式差速锁的四驱系统。虽然并没有油耗数据，但预估百公里油耗10-12个油。
3、长安凯程F70
2019年10月10日，长安轻型车旗下全新皮卡车型——长安凯程F70正式开启预售，提供12款车型给消费者选择。动力方面，搭载1.9T或2.5T柴油发动机，其中2.5T国六版柴油机最大功率150马力，峰值扭矩350牛·米；2.4T汽油机最大功率218马力、最大扭矩320Nm，匹配6MT变速箱，对于6速或8速手自一体变速箱的自动挡车型将于2020年投放市场。今年年内到明年，2.4T汽油车型、国六排放车型及自动挡车型也将跟进。
4、中兴领主
中兴汽车是中国第一辆具有自主知识产权国产品牌皮卡车的诞生地，主导产品就是皮卡。2016年，中兴汽车推出了领主，去年11月，2018款中兴领主上市。
车辆有2.4T汽油、2.5T柴油两款发动机供用户选择。来自三菱的2.4T汽油发动机，最大功率为218马力，最大扭矩为320牛·米；来自江西五十铃的2.5T发动机，最大功率为129马力，最大扭矩为320牛·米，较现款2.5T柴油车型账面参数有所下降，不过其排放标准升级到了国Ⅴ。
5、江铃域虎
江铃汽车就是以前的江西汽车制造厂，也是老牌子了，在国内卡车界和皮卡界都有不小的影响力。动力方面，新车将搭载2.0T汽油、2.4T柴油发动机，其中2.4T柴油发动机的最大功率为140马力，峰值扭矩为375牛·米，较现款2.4T柴油版车型功率增大了15马力，扭矩增大了65牛·米，排放标准达到国Ⅴ。
关于本次国产微型皮卡2到3万和国产微型皮卡2到3万以下的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
