海南高速公路，海南高速公路网

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海南环线高速公路介绍海南地区环线高速公路（海南环线高速公路），简称海南环线高速，中国国家高速公路网编号为G98，起点在海口（龙桥枢纽），途经琼海、万宁、三亚、东方，返回起点海口（龙桥枢纽）。中达咨询对海南环线高速公路做了如下介绍：

海南环线高速公路是国家高速公路网规划的地区环线之一，国家编号：G98

G98海南环线海口-琼海-万宁-三亚-东方-海口

海南段：已通

由原东西线高速（东线高速：龙桥枢纽-原三亚绕城出口，西线高速：白莲立交-原三亚绕城出口），原海口绕城高速(龙桥枢纽-白莲立交），原三亚绕城高速组成。原海口绕城高速（龙桥枢纽-海口美兰机场）改名为S82机场联络线。原东线高速(龙桥枢纽-府城枢纽）改名为S81海口（东）联络线。

海南环线高速公路——高速里程

里程(公里)城市起点终点道路等级长度(公里)车道数(道)路面宽度(米)设计时速(公里/小时)海南省4海口市秀英区秀英区高速4422110、12035定安县定安县定安县高速31422110、12059海口市龙华区琼山区高速2442212090临高县临高县临高县高速31421.5110、12094海口市美兰区美兰区高速4422110、120126琼海市琼海市琼海市高速32422110、120128海口市美兰区美兰区高速2422120海南环线高速公路——出入口

龙桥、龙泉、新坡、定安、居丁、黄竹、琼海、白石岭、中原、龙滚、山根、万宁北、万宁南、礼纪、兴隆、石梅湾、日月湾、香水湾、陵水、文罗、英州、土福湾、藤桥、海棠湾、吉阳、亚龙湾、荔枝沟、琼州学院、三亚火车站、凤凰机场、凤凰、天涯、南山、崖城、保平、梅山、九所、黄流、龙沐湾、尖峰、板桥、新龙、东方、叉河、昌江、邦溪、海头、白马井、洋浦、光村、临高、金牌、福山、澄迈、老城、疏港、石山、火山口、丘海、观澜湖、龙昆南

海南环线高速公路——服务区

龙桥、美仁坡、东红、中原、莲花、陵水、九所、八所、尖岭、洋浦、美台

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海南中线高速公路介绍

海南中线高速公路，为海南省内的一条高速公路，高速公路编号G9811。预计为173公里。起点为海口丘海大道延长线，经屯昌、琼中、五指山、乐东，到达终点三亚官村枢纽，连接三亚绕城高速(G98海南环线高速）。海南中线高速项目为设计时速100km/h的双向四车道高速公路。建筑网对海南中线高速公路的介绍如下：

项目概述

1994年，海南中线高速公路项目于开始运作，按海南经济特区基础设施投资综合补偿办法，由海南凯立中部开发建设股份有限公司（简称凯立公司）作为项目业主负责筹措资金建设，1998年底停工。

此后数年，项目重新规划立项。2009年，海南中线高速海口-屯昌段开工建设。

2012年5月，海南中线高速公路屯昌-琼中段开工建设。

2012年12月，海南中线高速公路海口-屯昌段建设完工通车。

2013年11月，海南中线高速公路屯昌-琼中标段完成85%。

2015年5月30日，海南中线高速公路屯昌-琼中段正式通车，该项目为双向四车道，设计时速100公里。

2015年5月31日，海南中线高速公路琼中—五指山-乐东段开工建设，五指山段长23.9公里,连接线长18.4公里,共需征地3600多亩，其中拟建屯昌和五指山连接线采用设计速度80km/h、路基宽度24.5m的双向四车道一级公路标准，五指山段征地工作已在7月完成，预计2018年5月建成通车。

项目意义

本项目的实施建设，对完善国家和海南省高速公路网，确保国家高速公路通道的畅通，提高海南中南部地区的通行能力，加快区域旅游、农业等资源的开发，促进海南中南部地区经济持续快速发展，建设海南国际旅游岛均具有十分重要的作用。

海南中线高速公路全部贯通以后，意味着我们沿线中部地区的150万人民群众要受益，另外也极大促进中部地区经济社会发展。

琼中至五指山至乐东高速公路经过海南中部生态核心区，在设计过程中，树立环保理念，经过数次现场勘察，反复比选，反复论证，最后确定了最优线路，把对山体对生态的影响尽量降到最低。

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海南高速公路介绍

海南高速公路，是中国国家高速公路网、海南省公路网的重要组成部分，列入国家公路网规划（2013-2030）的高速公路包括主线环岛G98、联络线G9811（中线高速海口至五指山至三亚）、G9812（海口至文昌至琼海）、G9813（万宁至洋浦），总里程1160公里。建筑网对海南高速公路介绍如下：

路网构成

在国务院近日批准的《国家公路网规划(2013年-2030年)》中，海南省的高速公路列入了该规划，这意味着海南“田”字型高速公路网建设将获得国家在资金和用地指标方面的支持。

国家公路网规划总规模40.1万公里，由普通国道和国家高速公路两个路网层次构成。其中，国家高速公路网由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线，以及地区环线、并行线、联络线等组成，约11.8万公里。

其中，海南列入国家公路网规划(2013-2030)的高速公路包括主线环岛G98、联络线G9811(中线高速海口至五指山至三亚)、G9812(海口至文昌至琼海)、G9813(万宁至洋浦)，总里程1160公里，基本涵盖了全省所有高速公路。

经过20多年的建设，海南现已建成环岛高速、海屯高速、海文高速公路，通车里程757公里，形成了较完善的高速公路网，为全省经济社会的快速发展创造了良好的交通运输条件。

“十二五”期间，海南将全面启动“田”字型高速公路主骨架项目建设，新开工建设中线、横线高速公路及文昌至琼海高速公路358公里，争取3到5年内构筑起“田”字型高速公路网，构建便捷、高效的综合交通运输体系，为国际旅游岛建设创造良好的交通条件。

省交通运输厅负责人说，我省高速公路列入国家高速公路网规划意义重大，未来几年，海南高速公路建设将获国家大力支持，这有助于海南加快构建“田”字型高速公路网，为海南国际旅游岛创造建设提供强大支撑。

万宁至洋浦高速公路东接已建的环岛高速公路东线段，西接已建的环岛高速公路西线段，呈东西走向。起点位于万宁市后安镇，途经万宁市、琼海市、琼中县、屯昌县、儋州市等5个市(县)，是列入《国家公路网规划(2013年—2030年)》的国家高速公路网项目(国高网编号G9813)，主线全长约163.524km，全线共设置桥梁81座、隧道3座，全线桥隧比为15.47%，设18座互通立交，3处服务区。主线设计标准为双向四车道高速公路，设计车速为100公里/小时，路基宽度26.00米。全线公路总造价为125.8亿元。

海南高速收费情况

海南省自1994年1月1日起，将公路养路费、公路运输管理费、过路费、过桥费“四费合一”，统一征收机动车燃油附加费，并取消了所有公路收费站。燃油附加费改革15年来，通过对“油”征费，体现了“多用油者多负担”的原则，实现了“一脚油门踩到底”，海南成为全国唯一没有公路收费站卡的省份。

海南高速动态

沈海复线宁德滨海特大桥744根桩基完成灌注助力海西高速网

呈（贡）澄（江）高速本月底全线贯通昆明到抚仙湖1个小时搞定

万宁至洋浦高速公路开工海南交通项目建设加速跑

海南文琼、万洋高速环评及用地预审获批或年内开工

屯琼高速公路通车构建“田”字型高速路网主骨架

海南今年共三条高速公路开工总里程358公里

屯琼高速驾乘体验三大亮点屯昌到琼中只要20分钟

海南：屯琼高速公路建成通车琼乐高速公路开工建设

屯琼高速路30日通车琼中到乐东高速路开建

张承高速：最后控制性工程隧道贯通

海南高速公路管理局

海南省公路管理局，隶属海南省交通运输厅，为正处级自筹经费事业单位，主要负责高速公路、国省干线和部分县道的养护及路政管理，内设办公室、人事科（党委办公室）、规划财务科、公路养护科、工程管理科、路政管理科6个科级机构，核定自筹经费事业编制61名。海南省公路管理局下设18个公路局（分局）、2个公路材料管理站、1个交通工程机械维修中心，共有365个公路养护站或道班。

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